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    本产品已通过CE认证，广泛应用于电动车的充电和其他铅酸蓄电池组的充电与修复。

 宝贝的尺寸：长180、宽82、高56毫米

修复充电器实拍图

示波器检测万驰动力正负脉冲充电器的波形图

修复充电器正在工作

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八大功能特点：

1、单片机微电脑控制系统，与电池保持双向通讯，实时显示充电全过程。

2、自动即时调整充电电流、电压、频率、波形、脉宽和正负脉冲修复值。

3、充电过程中电池不异常升温，不产生过量析气，防止电瓶失水和充爆胀鼓。

4、自动温度补偿，夏天不过充，冬季不欠充。

5、有效清除硫化、极化，逐步恢复电池容量。

6、均衡单体电压，修正电池组间压差平衡。

7、反接、短路、过流、过压、风机停转、断路及防过充保护。

8、当电瓶能量明显下降时，可加注本公司独有的“电瓶修复液”（请在电瓶过保修期后加注），则可使电瓶焕然一新。

连接方法与使用：

最新版wisepower修复充电器的特点：

1、插上电源修复充电器显示0.0U。

2、将输出插头与电瓶联接，显示8888，对电瓶进行检测。

3、跳出的第一组数字为电瓶当前内部电压。

4、充电电压在闪烁上升，48V电瓶充满后电压在58V－59V左右，60V电瓶充满后的电压显示约为73.5V左右，36V为44V左右，表示电瓶接近充满。

5、满电后，在58－59左右，风扇静止，按电瓶当前状态，微电流再补充能量过程10分钟－2.5小时。

6、电瓶充足后显示“t ES t”进入三分钟的分析检测程序。

7、充电过程已同时对电瓶采用深度负脉冲进行消除硫化、极化的修复，如果经分析检测需要继续修正电瓶时，则进入倒计时一小时的修复程序，显示H1.00；如果电瓶此时已达正常，则自动跳到End。

8、显示End表示所有充电、修复、检测过程均已完成，修复充电器进入防过充保护。

故障显示与处理：

E1输出短路（请检查输出端和电瓶车电路）；

E2保险丝熔断（请更换保险丝）

E3蓄电池与充电器不配套

E4风扇停转保护（修理更换风扇）

E5电瓶内部故障（更换电瓶或通过修复后也可得到调整）

E-电池正负极反接（调整电瓶车插座上的正负连接，如绿源、新日电动车）

电瓶车养护常识：                     

1、           电瓶不是骑坏的，而是被充坏的。

三段式充电器技术过于简单，对电瓶内部状态无实时检测和控制功能，其强充硬灌方式常导致电瓶升温发烫，电池液发生气化，气体包围聚集在极板周围阻隔了电能运送和电化学反映，此时充电器对电瓶的终充电压就会无故障升高，它可以把48V电瓶充到65伏以上（规定为58.8V左右），使极板发生膨胀变形、焊点松脱、极化和硫化，最终导致电瓶严重失水胀鼓和内部电极完全损坏。

2、电瓶使用不当损坏。

电瓶的充放电次数只有350次。每次充放电，都会在极板上凝结一层硫化铅结晶，经常性地大电流启动、载重骑陡坡、过充、欠充、过放、失电都会加速电极硫化。

3、电瓶的本身质量问题。

电瓶由每组6个2V的单格电池组合而成，3组就是36伏，四组是48伏。按标准，放电后各组电压均应停留在10.5伏左右。但目前电池质量参差不齐，放电后有的单元只剩8伏多,有的在11伏以上。若不能均衡放电，及易造成某单元格过度耗损，继而连锁损坏整个电瓶。

某品牌电动车厂充坏的电瓶堆积如山

 电瓶不是骑坏的，而是被充电器充坏的，已成为大家的共识。

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