百分表

技术特性

分辨率：英制001mm : 公制 :0.01

安装可换测杆可扩大测量范围

测量面经过淬火，抛光盒研磨处理，平面度高

标准配置

可换测杆

木盒包装

百分表是机械行业比较常用的

一种检测仪表，常常用于检测平面度和轴类零件的椭圆度等，在工业生产中应用是极为广泛的。下面我们就说一下轴类产品是用百分表是如何检测的。
     当技术工人进行轴测的时候，就是以指针摆动最大数字为读数（最高点），测量孔的时候，就是以指针摆动最小数字（最低点）为读数。
    检验工件的偏心度时，如果偏心距较小，把被测轴装在两顶尖之间，使百分表的测量头接触在偏心部位上（最高点），用手转动轴，百分表上指示出的最大数字和最小数字（最低点）之差的1/2就等于偏心距的实际尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法来测量，但必须将偏心套装在心轴上进行测量。
    偏心距较大的工件，因受到百分表测量范围的限制，就不能用上述方法测量。这时测量时，把V型铁放在平板上，并把工件放在V型铁中，转动偏心轴，用百分表测量出偏心轴的最高点，找出最高点后，工件固定不动。再用百分表水平移动，测出偏心轴外圆到基准外圆之间的距离a，然后用下列式计算出偏心距e：D/2=e+d/2+a e=D/2-d/2-a
    式中e——偏心距（mm)
    D——基准轴外径（mm）
    d——偏心轴直径（mm)
    a——基准轴外圆到偏心轴外圆之间最小距离（mm）。
    用上述方法，必须把基准轴直径和偏心轴直径用百分尺测量出正确的实际尺寸，否则计算时会产生误差。
    检验刀架移动在水平面内直线度时，将百分表固定在刀架上，使其侧头顶在主轴和尾座顶尖间的检验棒侧母线上，调整尾座，使百分表在检验棒两端的读数相等。然后移动刀架，在全行程上检验。百分表在全行程上读数的最大代数差值，及时水平面的直线度误差。
    检验车床主轴轴线对刀架移动平行度时，在主轴锥孔中插入一检验棒，把百分表固定在刀架上，使百分表侧头触及检验棒表面。移动刀架，分别对侧母线A和上母线B进行检验，记录百分表读数的最大差值。为消除检验棒轴线与旋转轴线不重合对测量的影响，必须旋转主轴180度，再同样检验一次A、B的误差分别计算，两次测量结果的代数和之半就是主轴轴线对刀架移动的平行度误差。要求水平面内的平行度允差自诩向前偏，即检验棒前端偏向操作者；垂直平面内的平行度允差只许向上偏。
    以上这几种方法是比较常用的，希望大家借鉴一下，在今后的工作中肯定是有帮助的。

一、常见故障调修

1.测杆移动不灵活或卡死不动的修理
    发生测杆移动不灵活或卡死不动的原因较多。首先把百分表的表针、表盘及齿轮部分拆下来，检查是否仍有移动不灵活或卡死现象，如果此时故障仍未消除可能由以下几方面原因造成:
    (1)测杆弯曲
    修理方法:取下测杆，根据弯曲方向和弯曲量，垫上铅块用锤敲打调直， 装入套筒内试验看是否灵活，如仍有阻滞现象， 可放入W5金刚砂研磨剂进行研磨，阻滞现象消除后用汽油清洗即可。
    (2)测杆与导孔间有污物、锈蚀或毛刺
    修理方法:用汽油清洗测杆、除锈、去毛刺。
    (3)上下套筒不同心
    修理方法:固紧和校准套筒同心度。
    (4)套筒内有污物或测杆上有毛刺
    修理方法:用汽油清洗套筒内的污物或测杆上的毛刺，如果效果不理想，再用W5金刚砂研磨剂进行自研，直至症状消除。
    (5)导向杆和导向槽配合不好
    修理方法:重新安装导向槽，待测杆移动灵活后再固紧导向槽。
    (6)导向杆过长或弯曲
    修理方法:修短和矫直导向杆。
    (7)齿轮部分卡住或不灵活
    修理方法:用小锉将毛刺、碰痕去掉，如果齿轮碰坏，可调整啮合位置或更换齿轮。
    (8)齿轮两轴孔不同心，齿轮端面和轴承之间的间隙过小
    修理方法:不同心要校准轴承座位置，齿轮端面和轴承之间的间隙过小可在轴承座下面垫铜片。
    (9)齿轮与齿条啮合太紧
    修理方法:调整圆座板的位置。
    2.测力的修理
    (1)最大测力和最小测力超差
    修理方法: 由螺旋弹簧拉力过大或过小产生，只要更换新弹簧即可解决。如果没有新弹簧可把原弹簧拉长或缩短。不论拉长或缩短必须保证单向行程测力变化和同一点正反向测力之差两个检定项目合格。
    (2)单向行程测力变化超差
    修理方法:这是由于弹簧质量不好造成的，必须更换新弹簧， 选择新弹簧要比原弹簧圈数多一些，或选择比原弹簧钢丝直径略粗或略细的弹簧。
    (3)同一点正反向测力之差超差
    修理方法:这主要是由各转动机构摩擦力较大造成，只要把百分表清洗干净，各运转部分配合灵活，症状即可消除。
    3.示值变动性的修理
    示值变动性是百分表修理的主要项目。修理示值变动性时，可用手推动测杆，在测杆的自然位置上检查值是否稳定，一般讲，在自然位置上示值变动大的百分表，在工作位置上也是不会稳定的。由于影响示值变动性的因素很多，修理时要逐项检查，认真分析，最常见到故障原因及修理方法如下:
    (1)指针配合松动
    修理方法:指针套和中心齿轮轴配合松动的简单修理方法是，用表冲子缩孔或用钳子把指针套挤压一下，使孔径变形缩小；指针套和指针配合松动用502胶粘接剂粘接。
    (2)高轮与100牙轮配合松动
    修理方法:将高轮与100牙轮由圆座板上取下，放在带孔垫铁上， 用尖冲子在齿轮与轴配合缝四周冲挤；另一种方法是用快速胶粘剂双管胶粘接。
    (3)游丝未预紧或预紧力小、错乱和松动
    这是影响示值变动的一项很主要的原因， 游丝未预紧时，齿轮在齿间间隙游动，使指针表现出异常松弛的状态，可以停留在一定范围内的任何位置上，很不稳定；预紧力太小，游丝弹力不足以克服各部分摩擦力时，将产生较大的空程；游丝错乱扭曲、游丝固定端松动、游丝与其他零件擦碰，就得不到稳定的预紧力，并使预紧力减小，甚至完全消失，都将影响示值的变动。
    修理方法:游丝预紧一般是在圆座板与表杆装配时进行的。预紧的方法:从游丝自由状态时拨转指针(5～6)圈，预紧后的游丝外径小于游丝齿轮外径，然后用右手拿住圆座板、食指挡住指针或按住指针轴，使游丝不能松开，同时将圆座板装在表体上，调整好齿条与高轮啮合位置后用螺钉固紧，推动测杆至最大行程时，查看游丝不重叠为好。
    (4)各部分固紧螺钉固紧不良
    任何一处的固紧螺钉松动都将引起示值变动。其中以圆座板和轴承座上的螺钉影响最大，检查时应特别注意。挡帽或挡销松动只影响自然位置的变动性。
    4.示值误差的调整和修理
    齿条和齿轮的齿形变形和磨损是造成百分表示值误差超差的主要原因，下面介绍几种不同情况:
    (1)齿条和高轮(16牙轮)磨损严重
    修理方法:此时可采用齿条和高轮互研修正齿距的方法进行修理。把测杆和齿轮拆卸下来，将高轮放在自制有机玻璃框架上，放上金刚砂研磨剂，手拿测杆两端稍加压力进行研磨，研磨前先规定好高轮的哪个齿为第一个齿，使第一个齿与测杆齿条段的第一个齿啮合，推拉测杆使高轮滚动16齿，研磨到16齿轮一周内轮动均匀后，高轮第一齿就研磨好了；接着再使高轮第二齿与测杆齿条段的第一齿啮合，按上述高轮第一齿的方法重复研磨，依此类推，一直到研磨完16个齿为止。用这种方法修理齿条和高轮齿形磨损效果明显，是修理百分表示值误差的常用方法。
    (2)若整个齿轮上只有几个齿严重磨损或崩掉
    修理方法:可减少测量范围，选择齿形比较正确的一段使用。在确定新的使用范围之后，将测杆运动范围加以固定，加长挡块或在导槽块内镶进金属块即可限制测杆运动范围。
    (3)齿条的起始段齿面磨损较多
    修理方法:修理时，可在百分表的测杆上端加一个垫圈，将测杆向上移动一段，使起始段的磨损齿不进入工作行程。  

二、几点建议

    除了以上最常见的故障和修理方法外，百分表还有其他常见故障与修理方法。建议大家在修理中注意以下问题:
    1.尽量少拆卸零件
    百分表是比较精密的量具, 每拆卸一次对它都是不利的。如果修理技术不高，往往在装配上达不到原来的技术要求， 可能使比较简单的修理变得复杂起来，因而除大修外只作局部拆卸。
    2.不能在游丝上上油
    游丝是保证齿轮间单面啮合力的元件， 如果沾上油迹会使弹性降低，影响示值变动性。还有测杆一般也不上油，特别是使用中的不允许上油，因为上油后易沾灰尘，造成测杆传动不灵活，从而影响示值变动性。
    3.要细心
    修理前要认真检查，找准故障发生的原因后再下手修理。