将原注塑机上的进、出油管拆下，转装到伺服控制系统上的油泵上，能后将原电机上的电源线改直接串联到伺服控制器上，同时取注塑机上的压力、流量信号，配图如下：

伺服电机是为加速减速优化的。伺服电机如何能在维持扭矩之下降低惯性？原来是利用了以下的物理关系。（∝是代表“正比于”的数学符号。）

扭矩∝转子直径（线性比例）

惯性∝（转子直径)2（平方比例）

扭矩∝转子长度（线性比例）

平方比例较线性比例提升得快。如转子直径增加20%，（转子直径)2便增加44%（1.22 = 1.44）。

伺服电机的转子设计用小直径来降低惯性，再以长的转子来回复失去的扭矩。伺服电机的外观也明显看见是直径小但长度大的。

最初由日本采用钕(neodymium)磁铁(是稀土磁铁的一种)来产生转子的磁场，比一般的铁氧体磁铁(ferrite magnet)强，故扭矩便能提高。此供应商更采用了磁阻扭矩(reluctance torque)来产生额外的扭矩。

采用永磁来产生磁场亦比用电磁或电感产生磁场的效率更高，因为就避免了线圈的损失及涡流的损失。伺服电机从0 rpm速到2000 rpm，只需要0.05秒。因此，用变速伺服电机来驱动油泵，比正常用的电机速度更快。

伺服电机在制动时变了发电机，驱动制动电阻，而动能则在制动电阻上变为热能，散发在大气中。有些注塑机厂在其全电机中采用储能电池吸收了制动的动能，然后释放出来驱动电机。这充分体现了节能的本色：利用额外的设备来节省（在这里应称为回收再用）能源。

也就是通俗的说在正常情况下伺服电机在同等电能消耗下可以产生相当于三倍以上的通用电机的力量输出，也可以说就是用不到三分之一的电量可以达到通用电机相同的力量输出。