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地区广播电视、数字电视、直播电视和数字宽带多媒体系统等用户服务。
东方红四号平台是我国独立开发、具有自主知识产权的新一代大型地球同步轨道卫星公用平台，其技术水平与国际同类平台先进水平相当。在平台上安装不同用户所需要的不同有效载荷，就构成了一颗颗不同用途的卫星。
有关部门负责人说，“鑫诺二号”的投入使用，对于我国开拓航天国际市场，提高国家信息广播的能力及安全性、可靠性，开展电视直播业务等具有重大意义。
用于发射的“长征三号乙”运载火箭，由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院研制，这型火箭在控制系统和箭体结构等方面进行了多项技术改进，提高了可靠性和安全性。这次发射是长征系列运载火箭的第93次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第51次获得成功。
鑫诺卫星通信有限公司负责人说，于1998年7月发射升空的“鑫诺一号”卫星是从国外购买，主要承担国家广播电视和亚太地区通信传输业务。“鑫诺三号”卫星被确定为广播电视专用，目前也已经开始研制，计划于2007年投入运营使用。

中国首台百万千瓦超超临界燃煤机组发电
国家重点工程-华能玉环电厂1号机组成功并网发电，这标志着中国自行设计、制造的首台百万千瓦超超临界燃煤机组即将正式投产。该项目年发电量约为55亿千瓦时，可积极改善浙江东南地区的用电供需矛盾，并有效保障华东电网的安全稳定运行。作为中国首座装备国产百万千瓦级超超临界燃煤机组的电厂，华能玉环电厂规划装机容量为4台100万千瓦超超临界燃煤机组，其中，建设2台100万千瓦机组的一期工程已于2004年6月开工。据了解，超超临界发电技术是目前国际最先进的燃煤发电技术，具有热效率、综合节能和环保效能较高的综合优势，将使该厂与国外发电技术水平的差距缩短30~40年，达到国际先进水平。
国内最大的全压式液化气运输船落户温州
昨天上午，一艘国内制造的最大的全压式液化气运输船，“落户”到浙江长江能源发展有限公司，并在龙湾东港区5号石化码头起航。这个舱容达3200立方米的“大家伙”，将为稳定我市液化气价格而显身手。
这艘被命名为“长能”号的液化气运输船，由浙江长江能源发展有限公司投资、湖北黄冈市江北源汉造船有限公司建造，全长99.8米，型宽14.6米，型高7.2米。
“长江能源”位于温州龙湾海滨蓝田工业园区，创办于1988年7月，主营液化石油、石油化工、海洋运输等业务。
经过18年的发展壮大，该公司目前拥有3200立方米的二级库一个，万吨级石化专用码头一座，年检验30万只钢瓶检验站一个，液化石油气瓶装运输车60辆，槽罐车16辆，每天配送能力超过10000吨，占有温州液化气市场40%的份额。
“长江能源”董事长兼总经理杨选建说，包括该公司在内的我市所有液化气经营企业，一直以来都是租用液化气船进行运输，容易受到出租方的限制，运输成本忽高忽低，导致我市液化气价格大起大落。如今“长能”号开航后，“长江能源”就再也不会受制于人，可以定时定量运输，对稳定温州的液化气市场起到一定作用。据透露，该公司明年还将有两艘不同规模的液化气运输船投入营运。。
昨天上午，一艘国内制造的最大的全压式液化气运输船，“落户”到浙江长江能源发展有限公司，并在龙湾东港区5号石化码头起航。这个舱容达3200立方米的“大家伙”，将为稳定我市液化气价格而显身手。
这艘被命名为“长能”号的液化气运输船，由浙江长江能源发展有限公司投资、湖北黄冈市江北源汉造船有限公司建造，全长99.8米，型宽14.6米，型高7.2米。
“长江能源”位于温州龙湾海滨蓝田工业园区，创办于1988年7月，主营液化石油、石油化工、海洋运输等业务。
经过18年的发展壮大，该公司目前拥有3200立方米的二级库一个，万吨级石化专用码头一座，年检验30万只钢瓶检验站一个，液化石油气瓶装运输车60辆，槽罐车16辆，每天配送能力超过10000吨，占有温州液化气市场40%的份额。
“长江能源”董事长兼总经理杨选建说，包括该公司在内的我市所有液化气经营企业，一直以来都是租用液化气船进行运输，容易受到出租方的限制，运输成本忽高忽低，导致我市液化气价格大起大落。如今“长能”号开航后，“长江能源”就再也不会受制于人，可以定时定量运输，对稳定温州的液化气市场起到一定作用。据透露，该公司明年还将有两艘不同规模的液化气运输船投入营运。

前三季度国有重点企业实现利润６６４３.６亿
国务院国资委２７日发布统计信息，２００６年前三季度国有重点企业实现利润６６４３．６亿元，同比增长１８．２％，增速比上半年加快４．４个百分点，比一季度加快１１．６个百分点，且超过上年同期增速１．８个百分点。同时，前三季度，能源、原材料价格涨幅回落，国有重点企业成本收入增速差距进一步缩小。
主要行业中，实现利润增速高于重点