双缸气缸:

1.作动原理:

    利用一个薄型本体加工成两组并联的气缸,两气缸之间以勇气孔连结空气源,当本体注入压缩空气时,压缩空气借由勇气孔注入气缸内,此同时驱动两个活塞杆使外在的滑动块产生两倍之出力.

2.结构优点:

a.双缸气缸借由两活塞杆伸张带动滑动块,故其能产生两倍的出力.

b.本体造型扁薄精小占用空间少,预留多种固定方式给予使用者选择装置.

c.双活塞杆作动,滑动块部份无需加装导杆支撑,治具或工作物固定于滑动块上不会产生回转现象,偏移量小精度高.

d.本体上预留两种形式感应器固定沟槽,使用者可自行选择使用感应器.