类型 | 减压阀 | 材质 | 铸铁 |
型号 | ZDR10D (另有更多型号供选) | 品牌 | 啸力 |
适用范围 | 各类液压系统 | 产品别名 | 叠加阀 |
适用介质 | 油品 | 公称压力 | 21.5(MPa) |
公称通径 | 10(mm) | 工作温度 | 常温 |
类型(通道位置) | 叠加式 | 连接形式 | 快装 |
零部件及配件 | 手轮 | 流动方向 | 单向 |
驱动方式 | 自动 | 形态 | 旋塞式 |
压力环境 | 常压 | 主体材料 | 铸铁 |
ZDR...D型叠加直动式减压阀为叠加板设计,具有三通特征,例如,在二次油路控制压力,它用在液压系统的减压。该型号阀由阀体(1),控制阀芯(2),两个调压弹簧(3),调压机构(4)和供选用的单向阀组成。
工作原理
ZDR...D型叠加直动式减压阀为叠加板设计,具有三通特征,例如,在二次油路控制压力,它用在液压系统的减压。
减压阀的组成:包插阀体(1),控制阀芯(2),两个调压弹簧(3),调压机构(4)和供选用的单向阀。由调压机构(4)调节二次油路压力。在原始位置,滑阀处于开启状态,即是:油可以自由地由P流至P1,(型号“DP”)或者由A流到A1,(型号“DA”)。压力P1通过控制通道(5)作用于阀芯端面与没阀上的弹簧力互相平衡,如果P1通道的压力大于弹簧(3)的调定值,阀芯(2)就会向右移动,这样开口减小,P也随之减小,因而维持了在P1通道的压力的调定值。控制讯号油通过内部由P1通道径(5)通道输入。如果负载受外力作用,致使P1通道压力持续升高,阀芯(2)被推向弹簧(3)作用的一边,此时P1通道的油通过滑阀(2)芯部的孔(6)返回油箱,这是压力过高导致了回油。渗漏油的返回,通常由弹簧腔(7)通过T(Y)腔外泄。“DA”型的阀可以装入一个单向阀,使A1至A通道的油能够回流。在阀的(8)口,可以安装压力表读出二次油路压力。
型号说明
工作参数
规格尺寸
注:另有ZDR6...型供应
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