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供应气缸,柴油机气缸盖,发动机气缸套,气缸行程类技术资料(1
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气缸,柴油机气缸盖,发动机气缸套,气缸行程类技术资料(168元/全套)

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[635-0003-0001] 内燃机气缸头进排气阀门
[摘要] 一种内燃机气缸头进排气阀门,有一个内燃机气缸头主体,在气缸头主体中安装进气阀门和排气阀门,其所述的进气阀门是2个,排气阀门是1个,在燃烧室中进、排气阀门口成三角形分布。本实用新型主要适用于四冲程内燃机,将单个进气阀改为双个进气阀,进气量足,燃料燃烧充分,节省油耗,提高功率,减少废气污染,使用寿命长等特点。
[635-0061-0002] 气缸端面随动式膜片
[摘要] 本实用新型公开了一种气缸端面随动式膜片,具有一个固定在气缸端面上的外缘边,和一个与外缘边一体并且中心与连杆相固接的中部膜片构成,所述外缘边与中部膜片之间的环形带为一个呈回折状的柔性环形带。气泵工作时连杆来回运动的行程距离由膜片的回折状柔性环形带的自然伸延来满足,从而使膜片处于自然形变状态,无张力产生,保证了连杆的平稳运行;降低了对膜片材料的拉伸性能要求,降低了制造成本;提高了膜片使用寿命。
[635-0015-0003] 风冷柴油机气缸套
本实用新型公开了一种风冷柴油机用的风冷柴油机气缸套,由缸套体和散热片组成,散热片设在缸套体的外部,在缸套体的一端设有机体连接器,在缸套体的另一端设有缸盖连接器,机体连接器由法兰、通孔及螺栓组成,法兰设在缸套体上,通孔设在法兰上,缸盖连接器由螺孔和螺栓组成,螺孔设在缸套体上。本实用新型能够实现与活塞连杆等一起同步膨胀,保持冷、热态压缩余量基本不变,提高了柴油机的动力性、经济性及起动性能。
[635-0029-0004] 倍力式薄膜气缸
[摘要] 一种倍力式薄膜气缸,其上端盖和下端盖之间设置有N个缸体,每个缸体的上端均设置有薄膜活塞,下端均制有气室B,每个薄膜活塞的轴线上固定有顶杆,所有顶杆首尾相接,位于缸体内的顶杆上制有首尾相通的内藏式通气孔将上端盖下端的气室A与缸体下端的气室B贯通,顶杆与缸体之间,缸体之间及缸体与上、下端盖之间均通过密封圈密封,且上端盖、缸体及下端盖固定为一体。本实用新型结构紧凑,设计新颖,通过多级气缸叠加实现了输出推力的叠加,从根本上解决了单级薄膜气缸输出推力小的问题。
[635-0114-0005] 超耐磨发动机气缸套
[摘要] 一种可解决现有的发动机气缸套因变形、渗层浅而导致耐磨效果不理想的问题,它有一个厚壁气缸套,在厚壁气缸套内镶装有薄壁耐磨套筒,其优点是渗层深,同时又可对薄壁耐磨套筒的变形进行矫正。因此,可确保气缸套机械强度、硬度和性能,使气缸套更耐磨,且成本低。此外,该厚壁气缸套磨损后,经处理,可再使用数次,特别是在各种旧摩托车上使用该气缸套,效果极佳。
[635-0075-0006] 囊式无活塞杆气缸
[摘要] 本实用新型囊式无活塞杆气缸,涉及一种气动、液压压力传动机械;用以解决现有技术中加工精度要求高、材料消耗多等问题;本实用新型的两端盖由穿过传力板的螺栓连接固定,传力板的两侧分别设有相同的囊,囊为可伸缩的、一端封闭、另一端开口的波纹管状的容器,囊的开口端与端盖相连接,并由压板密封固定,囊的封闭端与传力板的一侧面接触;本实用新型主要用于气动、液压压力传动机械领域。
[635-0067-0007] 一种气缸左倾斜的内燃机
[摘要] 本实用新型公开了一种气缸向左倾斜使主轴颈偏心的内燃机,由曲轴、连杆、活塞销、气缸、活塞、活塞环组成的单个气缸,其特征在于:气缸向左倾斜,气缸轴向中心线通过活塞销的中心并与连杆在上至点时中心垂直线成4°~4.5°夹角;使活塞与连杆在进气和作功时垂直平行度明显改善,气缸壁和活塞环间的磨损下降,增加了连杆在进气和作功时的力度,提高功率,延长了内燃机的使用寿命。
[635-0046-0008] 表面贴装机长杆气缸三点定位机构
[摘要] 表面贴装机长杆气缸三点定位机构,本实用新型涉及电子元器件自动化生产设备,特别是表面贴装机(SMT)。长杆气缸(15)通过气缸前固定座(8)与气缸后固定座(20)用气缸锁紧螺母A(22)与气缸锁紧螺母B(18)固定在T型座(23)上气缸中心线与两导杆(6)及两弹簧杆(10)的中心线平行、对正,且A、B接气口朝外。
[635-0141-0009] 一种开关气缸的活塞
[摘要] 一种开关气缸的活塞,包括活塞体和设置其上的磁环,其特征在于所述的活塞体为一整体件,所述的磁环则至少包括二个分体件,嵌置在活塞体外壁上对应的环形凹槽内,并拼接成一整体环形。与现有技术相比,本实用新型改传统的分体活塞、整体磁环为整体活塞、分体磁环,因此活塞毛坯的模具只需一副,加工工序也相对减少,从而大大降低制造成本,而且由于只需在活塞上加工一道磁环安装槽,活塞与活塞杆装配后的同心度也容易保证,产品的质量也因此得以保证。
[635-0131-0010] 外径均布毛刺气缸套
[摘要] 本实用新型公开了一种外径均布毛刺气缸套,在缸套外表面随机分布有凸起或凹坑。上述的凸起或为锥形或尖钉形或凸形或球形或圆形或射环形。利用本技术方案生产出的缸套毛坯外表面均布毛刺,既能增加两种不同金属材质间结合力,延长气缸套的使用寿命,又使缸套的外圆不必加工,减少了毛坯的重量,从而降低了缸套的生产成本。
[635-0035-0011] 稀土永磁磁锁气缸
[635-0107-0012] 限定气缸冲程和中心距的湿式缸套多缸柴油机
[635-0017-0013] 制冷压缩机气缸阀板组件
[635-0037-0014] 立式气缸四冲程摩托引擎
[635-0023-0015] 压差控制气缸
[635-0064-0016] 发动机气缸套内壁温度测量传感器
[635-0076-0017] 气缸后置式汽车离合器助力器
[635-0123-0018] 单缸两冲程发动机气缸套
[635-0020-0019] 单缸柴油机自动保护气缸盖罩
[635-0026-0020] 双气缸转角气动执行机构
[635-0059-0021] 四气门摩托车发动机气缸头
[635-0093-0022] 气缸——台阶状柱塞式永久磁铁磁力传动机构
[635-0077-0023] 柴油机气缸体
[635-0168-0024] 用机动车气缸对轮胎充气装置
[635-0051-0025] 铸铁嵌铸式气缸头
[635-0115-0026] 一种水冷双缸发动机气缸头
[635-0005-0027] 泄气式气缸盖
[635-0073-0028] 一种无活塞杆气缸
[635-0053-0029] 一种扇形气缸
[635-0014-0030] 一种气动工具的气缸装置
[635-0125-0031] 气缸密封垫
[635-0151-0032] 钢筋成型机串联加压气缸
[635-0153-0033] 汽油机下置凸轮式气缸体
[635-0147-0034] 一种气缸式筒子架
[635-0162-0035] 消音式压缩气缸装置
[635-0113-0036] 气缸活塞阀
[635-0092-0037] 无骨架气缸盖垫片
[635-0116-0038] 一种水冷发动机的气缸头
[635-0043-0039] 双气缸下压式PCB板检测装置
[635-0088-0040] 单缸卧式风冷柴油机气缸盖
[635-0085-0041] 多点分板机的气缸出力倍增装置
[635-0137-0042] 耐高温、自润滑、机械防下落打壳气缸
[635-0149-0043] 压定式气缸套集装物流周转箱
[635-0158-0044] 嵌铸式气缸头
[635-0129-0045] 内置环式气缸盖垫片
[635-0040-0046] 卧式前置气缸四冲程125摩托引擎
[635-0091-0047] 一种空气压缩机用复合气缸
[635-0066-0048] 长寿型油缸、气缸
[635-0011-0049] 铸铁内燃机气缸套
[635-0127-0050] 一种低排放的多缸柴油机气缸盖
[635-0134-0051] 一种气缸体
[635-0078-0052] 柴油机全金属气缸垫
[635-0169-0053] 水冷发动机气缸体
[635-0010-0054] 铝合金发动机气缸复合镍陶层结构
[635-0057-0055] 铸铁缸盖、缸体的发动机气缸垫
[635-0096-0056] 一种残疾人膝关节用气缸
[635-0161-0057] 多排多轴木工钻床的气缸压料装置
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[635-0164-0059] 发动机气缸体
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[635-0038-0061] 复合气缸
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