本公司供应宝马BMW C650GT摩托车，品牌宝马Bmw，型号BMW C 650 GT。质量保证，欢迎咨询洽谈。

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BMWC600Sport 和C650GT排气量都是647cc，两车虽然跟概念车Concept C有很大分别，但仍然相当吸引。

所有新车都会在德国柏林制作，更加吸引。车架采用钢管制作，头避震采用40mm倒立前叉 ，尾避震是中置单筒避震，操控接近传统电单车。铝合金单摇臂内藏浸在润滑油内的传动车链。

    为营造低重心佈局，647cc直二引擎都以70度角前倾。盘顶采用DOHC双凸轮轴，每汽缸四阀门，配以90°曲轴相位夹角和270°点火间时及双平衡轴为引擎减震。

C 600 Sport由0-100km/h需时7.1秒，而C 650 GT则需要7.5秒，极速 大家都一样是175km/h。650舒适点，储物多一点，但 比Sport版跑得慢一点。

以120km/h巡航，新车每公升电油可跑17.86公里，若把速度放慢至90km/h，每公升电油可22.2公里。

GT版的风挡采用电动调整高度，比起C 600 Sport的手动调较风挡高度，GT版更显豪华，面积也较大，天气保护力更强。乘客的脚踏是平台式，面积也较Sport版的摺合式脚踏更大更舒适。

C 650 GT的把手和座位之间的关系以舒适为主，把手较Sport版为高，座垫也较Sport版为低，靠背更可以调整。

780mm座高比Sport版的800mm友善，不过GT版的装备重量却由Sport版的249kg大幅加磅至261kg。

C 650 GT的座下储物空间是固定设计，容量高达60公升，即使是行车时也可容纳两个头盔，不用像Sport版"朝航晚拆"。但代价是车尾线条较老成，不及Sport版潇洒。

不过尾灯造型又以GT版较有气势。Sport版的尾灯只是集中在一点，面积很小，不及GT版双灯式设计，打指挥灯和死火灯时，既显眼又安全。