1组成结构

齿轮油泵、取力器、结油缸、滤油器、多路阀、液压绞盘、液压锁、平衡阀、拖链等。

平板清障车^[1]一般都运用在主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。

^[2]

2购买注意事项

通常在选购平板清障车时一定要注意，该车辆是否配备警灯（红蓝或全黄爆闪）、辅助轮（两个）、捆绑带（最少四卷）、千斤顶、随车工具、底盘合格证、整车合格证、保修手册、服务站名录、机动车辆发票等。同时还需检查油箱盖是否完好，点烟器是否完好等。确定以上都没有问题了在提车。^[3]

3主要技术参数

1、基本性能参数

·外形尺寸 （mm） 7150×2320×2420（长*宽*高）

·最大总质量 (kg) 6125

·整备质量 (kg) 4800

·最高车速（kg/h） 90

·百公里油耗（L/100km） 16

2、专用性能参数

·额定托举质量（kg） 800

·托臂伸缩行程（mm） 1180

·托臂最大有效长度（mm） 1300

·最高牵引车速（kg/h） 30

·额定牵引质量 (kg) 3000

·钢丝绳长度 (m) 21

·绞绳速度 (m/min) 8

·平台尺寸(mm) 5300*2300(长*宽)

·平台最小倾斜角（º） 10

·平台工作行程（mm） 2680

·平台最大承载质量(kg) 3000

3、底盘主要参数

·底盘型号 EQ1070TJ9AD3

·最大功率 80

·轴距 3800

4工作原理

{一}取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

{二}液压传动机构

取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。

{三}牵引系统

高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

{四}托举装置

此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

5操作方法

1、取力器的操作

取力器的接合或分离必须通过离合器来实现，即先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板。

注意：取力器不准强制啮合。

2、液压绞盘的操作

a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。

b 按照操作标牌示意，将平板伸到合适位置。

c 操作平台升降手柄，将平台与地面贴合。

d 用链条或紧固拉索，将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。

e 收缩钢丝绳，将车辆拉到平板上，用拉钩固定好。

3.拖举操作

a将清障车开到合适位置，与被牵引车成一直线；

b接合取力器（操作方法如前）

c按照操作标牌示意，将托臂放到合适位置

d将伸缩臂伸到合适位置（不得少与25厘米，即伸缩臂第二孔）

e.将轮胎后托架插进前托架的方孔内，夹紧轮胎，用销子与前托架固定好

f.用紧固拉锁，将轮胎固定在托架上

g.解除被牵引车辆的手制动，变速杆置与空挡位置，如果被牵引车辆从后端托起，则应将其方向盘固定，不能让它转向；

i.关掉取力器（操作方法如前），牵引行驶，速度不超过30km/h

j.到达指定位置，放下被牵引车辆，各部位复位。

平板清障车发动机与变速箱的关系

有人说道路救援车最核心的部件就是发动机了，发动机好马力大，使用起来就比较舒服，反之就用起来比较费力，其实我觉得这只是一方面的原因，发动机是重要，但变速箱也不能忽略了啊！变速箱是帮发动机发挥最佳性能的，是用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的，它们两者是息息相关的，谁也离不开谁。

变速箱可以通过抵挡来改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。所以说变速度箱的功能还是比较多的，影响比较大的，它不仅改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，而且以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；它可利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出等。

变速箱与发动机息息相关，是相互依存的，所以保养这两个部件是很重要的。

·                                 1.托举和拖拉事故车前,首选要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人.
　　

·                                 2.在清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在事故车和清障车之间,车体下面以及平面上面.
　　

·                                 3.托举装前,检查被拖车的车轮是否能自由转动,如果能自由转的话,就必须拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能移动.
　　

·                                 4.倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备.
　　

·                                 5.当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险!
　　

·                                 6.清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险.但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯是发生碰撞.
　　

·                                 7.如果托臂上托举的是驱动轮,档位应设在停车或倒车档.
　　

·                                 8.准备行驶前,放开事故车手刹,保证被拖牵车的着地车轮能自由转动,不能被档位和刹车限制,否则会造成托臂和被拖车的损坏.
　　

·                                 9.拖车行驶过程中要非常小心,避免急转弯和急刹车.
　　

·                                 10.行驶中与前面其它车辆保持足够的安全距离,当你转弯超车或改变行驶车道时,你还必须考虑前后总长度.
　　

·                                 11.在夜间行车施救,被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光.
　　

·                                 12.拖牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦坚实的路面,拖泥泞坑洼的路面上可能造成设备损伤,因此,在此类路段上行驶应倍加小心.
　　

·                                 13.平台进行倾斜或伸缩,人员切勿站在平台上面和后面,并且平台上不允许放置任何自由滑动的重物.
　　

·                                 14.用平台运载车辆时必须将车辆用捆绑带牢靠固定,以防运输车途中松脱.
　　

·                                 15.在开动清障车前,应确认平台已充分向前滑动到位.
　　

·                                 16.只有当平台位于离最前端大于400毫米时,才可以进行举升,或降低操作.
　　

·                                 17.使平台有最佳受力角度的操作.^[4]