发布需求
上海动力单元专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运 工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。我们同时也会预先考虑到更高的应用灵活性以及更节省成 本的要求。 由此韩国Hydro-Tek升降机阀，韩国原装进口。升降机阀是一种集多种功能为一体的复合阀，由螺纹插装式电磁阀、溢流阀、单向阀、流量阀复合而成，可平稳控制油缸的上升、下降。该阀体积小、集成度高、性能可靠。Hydro-Tek至2001年研制出第一台升降机阀起，每年大约有2万多台销往全球各地。现广泛应用于堆高车、高空作业车、举升机、升降平台等行业。公司现有40升，68升2种流量规格供客户选
鸥翼车液压动力单元，，是用于厢式运输车辆侧厢壁开启的液压设备。方便装卸车辆直接从两侧进行作业，主要用于机场配餐、食品配送等物流专用行业的车辆。
液压动力单元用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。 油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备 PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室（DCS）交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。 在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。
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