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供应减震器,轿车减震器,型汽车减震器,减震器皮类技术资料(1
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减震器,轿车减震器,型汽车减震器,减震器皮类技术资料(168元/全套)

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[4476-0053-0001] 双横臂扭杆弹簧独立悬架前轴总成
[摘要] 本实用新型为一种车辆前轴总成,采用双横臂独立悬架结构。上臂、下臂,转向节和车架形成四连杆机构,左右两侧互相独立,互不影响,减少了车架和车身振动。悬架弹性元件采用扭杆弹簧,使非簧载质量和悬架所受冲击载荷减少,汽车行驶平顺性提高。前制动器采用浮动型钳盘式,具有自动调整制动盘与阀外制动块间隙功能、制动稳定可靠性,操作简单,采用无主销式转向结构球销既作上、下臂运动的转轴中心,又兼起转向主销的作用。
[4476-0024-0002] 汽车浮动桥轮胎举升装置
[摘要] 汽车浮动桥轮胎举升装置由双作用油缸、力臂、传动轴、花键轴、支座、压臂、滚轮组成。双作用油缸与组合阀有油路相通,油缸活塞杆通过力臂、传动轴、花键轴、压臂、滚轮、中桥板簧、摆臂带动浮动桥轮胎升降。安装本装置对原汽车底盘无改动,安装在汽车左右大梁内外侧。安装后可实现汽车空载时将浮动桥轮胎举离地面,轮胎磨损大大降低,方向盘操作方便,最小转弯半径可至8米,提高车速半挡,节油10%,还可提高汽车空载时的防侧滑能力。
[4476-0010-0003] 汽车吨位超载报警装置
本实用新型涉及一种汽车装载吨位显示及过载报警的电子装置。由标杆、光电盒、指示器三部分组成,分别装在车箱下部和驾驶室内,能有效、方便地确定汽车装载量。该装置传感器(光电盒)不直接受压,无磨损,防震性好,而且结构简单,使用方便,误差较小,耗电极少。给用户和司机带来方便,给交通安全带来保障。
[4476-0055-0004] 单独状态车轮的单臂式支承架
[摘要] 本实用新型提供的是一种包括有以非同轴并列设置的单独状态车轮的车辆,特别是自行车、三轮车等常用车辆中的该单独状态车轮的单臂型支承架,具有一个可与车架联接或可直接构成车架组成部分的前部及可视为其延伸部分并设置有与车轮轴部作配合联接的联接套结构的后部,前后部之间还有一个用于容纳车轮而具有与车轮轴向厚度相适应的弧度的曲部。
[4476-0117-0005] 汽车双后桥悬挂结构装置
[摘要] 本实用新型是一种汽车双后桥悬挂结构装置,采用了纵置双钢板弹簧,中间带平衡杆式结构,是由前支架、后支架、中桥、后桥、平衡杆中支架、吊耳联杆、固定平衡拉杆、平衡杆、可调平衡拉杆等组成,平衡杆中支架内装有平衡杆,平衡杆中间用轴铰接,平衡杆两端能绕轴作上、下运动,这样,当一个车桥抬高时,将使另一个车桥降低,因平衡杆两臂长度相等,则两个车桥上的垂直载荷在任何情况下都相等。
[4476-0171-0006] 汽车刹车缓冲装置
[摘要] 本实用新型涉及一种用于汽车刹车的缓冲装置。其特征在于减震器的上端通过轴与固定在车身上的轴座铰接,减震器的下端通过螺栓紧固在套在车轮轴承上的支座上。在支座的后部和固定在车身上的轴座间铰接有与减震器呈直角的内设有回位弹簧的液压件。在传动轴的输出端装有齿轮油泵。齿轮油泵的输出管与液压件的油缸连通。在刹车踏板的连杆上设有控制齿轮油泵向油缸输油和向齿轮油泵油箱回油的换向阀。
[4476-0060-0007] 汽车循环油压减振器
[摘要] 本实用新型涉及车辆减振器。解决车辆在行走时剧烈颠簸问题。其特征是分别固设在车架上的缸体和联结在车轴上的活塞杆及活塞组成为一组油压减振器;油压缸设前左、前右、后左、后右四个;其中前左、前右油压缸的外腔油管及后左、后右油压缸的内腔油管和甲组管路相沟通;前左、前右油压缸的内腔油管及后左、后右油压缸的外腔油管和乙组管路相沟通。可广泛用于汽车车辆。
[4476-0012-0008] 汽车消倾减振器
[摘要] 汽车消倾减振器是由油缸与油管等组成。$本实用新型利用两油缸产生的同步功能,达到改善汽车的振动性能与稳定性能。
[4476-0161-0009] 一种汽车减振器
[摘要] 一种汽车减振器,包括4个减振缸和一个贮油缸,减振缸由缸筒、活塞构成,贮油缸由缸体、压缩阀、阻尼孔等构成,其缸体有上、下腔室,上腔室与大气连通,下腔室通过压缩阀、阻尼孔与上腔室连通,各减振缸与贮油缸下腔室串连连通,具有减振反映灵敏、整体平稳性好、结构简单、易于制造等优点,特别适于载重量较小的中小型轿车、货车使用。
[4476-0058-0010] 超微型轿车单横臂式独立悬架机构
[摘要] 本实用新型属超微型轿车领域。一种特别适合于超微型轿车的单横臂式独立悬架机构,其单横臂摆动轴比较大距离的位于车轮传动半轴的下面,因而能使车身重心大大降低,从而提高了其操纵稳定性和乘坐舒适性;单横臂的结构为框架式结构,因此也得以使单横臂的制造工艺简化。该实用新型的结构简单、成本低。
[4476-0038-0011] 轻型汽车前桥扭杆螺旋弹簧式独立悬挂装置
[4476-0146-0012] 拖拉机独立悬架前桥
[4476-0153-0013] 防止车辆翻倒的装置
[4476-0083-0014] 农用运输车双槽钢板弹簧
[4476-0156-0015] 汽车橡胶空气弹簧
[4476-0176-0016] 一种改进的载货汽车悬挂装置
[4476-0014-0017] 汽车节能减震推动装置
[4476-0166-0018] 自应力车辆振动消弱器
[4476-0092-0019] 一种汽车自动平衡底架
[4476-0124-0020] 双槽变截面钢板弹簧
[4476-0126-0021] 一种汽车减震装置
[4476-0119-0022] 机动车减摇装置
[4476-0138-0023] 拖拉机的减振装置
[4476-0032-0024] 液气分离型汽车减震器
[4476-0059-0025] 机动车用中央摇臂转向减震装置
[4476-0085-0026] 汽车用前悬架下横臂球头销座总成
[4476-0003-0027] 横置双钢板弹簧式独立悬架机构
[4476-0052-0028] 自动补偿定心式球销
[4476-0049-0029] 机动车辆液压减震平稳器
[4476-0109-0030] 供汽车麦弗逊独立悬挂用越野可升降液压装置
[4476-0123-0031] 反应力减震机构
[4476-0134-0032] 车辆重力平衡器
[4476-0102-0033] 用浮底泵供气的减震器
[4476-0002-0034] 密封式机动车钢板弹簧悬挂装置
[4476-0063-0035] 汽车避震器油封装置
[4476-0031-0036] 适用于微型汽车的悬挂装置
[4476-0167-0037] 气调式汽车减震器
[4476-0098-0038] 一种轿车用减振液压装置
[4476-0107-0039] 夏利轿车后轮减震器托架
[4476-0184-0040] 悬浮式汽车减震器
[4476-0095-0041] 微型汽车前轮下悬架
[4476-0113-0042] 汽车后桥横向扭力纵向摆臂减震机构
[4476-0164-0043] 小四轮拖拉机横向减振前轴
[4476-0151-0044] 拖拉机的前桥
[4476-0086-0045] 自动平衡调节装置
[4476-0139-0046] 一种抛物线钢板弹簧
[4476-0037-0047] 抗倾倒平衡装置
[4476-0039-0048] 浮动式车用减震器
[4476-0142-0049] 钢板弹簧支承力矩可移动的悬挂
[4476-0174-0050] 无渗漏前减震器
[4476-0025-0051] 车辆载重量平衡指示报警仪
[4476-0130-0052] 一种轿车用减振液压装置
[4476-0009-0053] 车辆平衡避震装置
[4476-0127-0054] 夏利牌轿车的减震器
[4476-0065-0055] 一种正三轮摩托车的新的前后悬架组合形式
[4476-0129-0056] 轻型汽车的双级减振装置
[4476-0030-0057] 变震动力为驱动力的车辆加力装置
[4476-0131-0058] 汽车制动工况纵向角振动控制机构
[4476-0173-0059] 汽车多功能控制减震器
[4476-0149-0060] 全减震空载时可高速的小四轮拖拉机
[4476-0022-0061] 一种钢板弹簧悬架
[4476-0155-0062] 液力双向作用筒式减振器
[4476-0045-0063] 一种将振动转化为滚动的平稳机构
[4476-0181-0064] 农用三轮摩托车减振装置
[4476-0023-0065] 轻型车吊耳、钢板销、衬套总成
[4476-0047-0066] 内倾侧车辆带桥式悬挂
[4476-0034-0067] 空气弹簧悬架客车前悬下降装置
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[4476-0192-0070] 新型客车底盘结构
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