车载静音15千瓦柴油发电机

我们斯特朗公司对小型机组的有限元建模方法和振动性能优化改进的研究，可为相关柴油发电机组，如大型机组设计与研发，提供很好的参考。上海交通大学以某一柴油机机型为对象，分别建立机组单层隔振系统和三层隔振系统的有限元模型，通过数值分析得出该柴油发电机采用材料刚度较小隔振器进行支承更加合适的结论。北京理工大学建立了柴油发电机主要零部件及机体的有限元模型，对其自由模态进行了计算分析。河南农业大学建立了柴油发电机机体的有限元模型，按照实际情况对机体进行约束，得出此状态下的自然频率和振型，对柴油机动力学设计和结构优化改进有很好的促进作用。除此之外，柴油机机体的振动模态分析的其他方面同样借助有限元法得以实现。
德国斯特朗柴油发电机对内燃机组进行隔振时,根据不同的运用条件和结构特点,一般有总体隔振和单独隔振两种隔振方式。整体隔振是指将内燃机和其电机、齿轮箱等统一刚性安装在一个有较大刚度的公共底座上,再对整套机组形成的刚性整体进行隔振器的安装隔振。斯特朗柴油发电机这种方式的优点是,大刚度的公共底座的引入,增加了机组的刚度和质量,减少了机组的振动,也使得机组的重心下降,减小了机组本身振动的同时也使整个系统的固有频率有所降低,能够提高隔振效率,而且大刚度的公共底座的引入可以避免如船体、车架等便携对机组振动的影响。