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上海
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联系人：冯先生
品牌: TREK/崔克
内走线和伸缩座杆走线
Fox DRCV 前叉
ISCG 05 支架
Shimano XT/SLX 传动系统
全整合车头腕组
特性/
Fuel EX 的全面重新设计将竞赛科技应用到全天探险中，为山地车多功能性树立了标杆。仍然是全面避震山道自行车，只是更优秀。
升级 Fuel EX 6
阿尔法铂铝合金
由 Trek 的优质合金打造的绝妙管形可实现最大强度和最小重量。
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下管保护
可更换的外部防护罩可使下管免受道路上碎屑骚扰。
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26 车轮
符合山地车标准的多能、轻量化以及可操控性。
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E2 锥形头管
E2 锥形的下部尺寸为 1.5、上部尺寸为 1-1/8，在正确的位置放置更多的材料，这对保证整个 1.5 系统的硬度而不增加重量有重要意义。
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全面整合的头管
采用全面整合的头管，免去使用车头碗组的必要，降低了整体重量而不牺牲性能。
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压入式中轴
压入式中轴提高了踩踏效率，使车架结构更结实、坚硬。
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ISCG 安装
遵循《国际标准链条导板》(ISCG) 的安装规格使得链条导板的安装和调整极其简便。
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变速器内走线
将前变速器导线在车架内走线，使您的自行车骑行更顺畅，外形更简洁。
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直接安装的变速器
变速器直接连接至车架，可精确变速，但轻便、小巧。
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杆式安装碟刹
杆式安装是在自行车上安装刹车卡钳的最简单、最有效的方式。功能出众，减轻重量。
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全漂浮
我们将减震器连接至两个可移动的连接点上，以更好地应对各种地形。让人觉得避震行程更大，而实际上并不是。它是更智能的避震行程。
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DRCV 后减震器
使用 DRCV，您具有所有优势：细微的颠簸感、极高的踩踏效率并针对大冲击提供几乎无尽的避震行程。
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DRCV 前叉
更好地保持速度，轻松通过障碍，骑行时具有更佳操控性。
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爬坡-山道-下坡
CTD 为您提供三种避震调节选项：爬坡、山道或下坡。它是在精选 Fox 减震器和前叉上提供的简单、直观、高性能的系统。
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镁 EVO 连杆
我们独家专有的系统采用一片式摇臂连杆连接主车架与后三角，创造出更硬的车架，具有更佳操控性且重量最小。
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15QR
这种新的系统易于使用，我们相信您一定会喜欢上它。尺寸为 15mm 的前贯轴可使转向更精确，从而实现更好的操控；快拆功能使拆除车轮十分轻松。
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Stealth 走线车架
车架的精心设计可让您决定加入一个远程可调的座杆时轻松容纳内部走线。
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3x10
一个 10 速飞轮与一个 3 片牙盘，可提供更近比率的传动系统、更广泛的齿比，并提高效率与耐用性。
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液压碟刹
在各种条件下都可保持终极控制力和可信赖的制动力，包括潮湿、泥泞的路面。
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细节/
颜色
Trek Black/True Blue
车架
阿尔法铂铝合金，配有 ABP Convert、Full FlOAter、E2 锥形头管、内走线、隐秘的伸缩座杆走线、镁 EVO 连杆、ISCG 05 支架、下管装甲、130mm 行程
前避震
Fox Evolution 系 32 Float，配有 DRCV、CTD（爬坡-走山道-下坡）减振器、回弹、E2 锥形转向管、15QR 贯轴、130mm 行程，由 Trek 在加利福利亚精心打造
后避震
Fox Evolution 系 Float，配有 DRCV、CTD（爬坡-走山道-下坡）减振器、回弹功能，由 Trek 在加利福利亚精心打造，7.25x2.0
尺寸
15.5, 17.5, 19.5, 21.5
车轮
Bontrager 密封套筒轴承，15mm 合金轴前花鼓；Bontrager 密封套筒轴承，合金轴后花鼓，配有 Bontrager Duster Disc 32 孔 Tubeless Ready 双层车圈
轮胎
Bontrager XR3 Expert，26x2.2
变速手柄
Shimano SLX，10 速
前变速器
Shimano SLX，直接安装
后变速器
Shimano Deore XT Shadow
Shimano M552，42/32/24
飞轮
Shimano HG62 11-36，10 速
车座
Bontrager Evoke 2，铬钼钢导轨
座杆
Bontrager Rhythm Elite，31.6mm，零点偏置
把横
Bontrager Race Lite 低角度燕把，31.8mm，15mm 上扬，9 度摆动
把立
Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度
车头碗组
FSA IS-2，E2，全整合合金盒式
刹车
Shimano SLX 液压碟刹
把套
Bontrager Race Lite，可锁把套
附加部件
Trek fork & shock sag meter, Bontrager shock pump
Fit与尺寸/
合适的Fit是最佳表现力与舒适性的前提。我们提供了尺寸与几何结构列表，但他们只适用与一般客户。为了得到属于您完美的骑行感受，请光临授权崔克经销商，他们专业的技术与服务会让您找到最适合您的车与尺寸。
Display measurement in
几何结构
| 15.5 in | 17.5 in | 19.5 in | 21.5 in | |
| Actual Frame Size | 15.5 in | 16.5 in | 18.5 in | 20 in |
| 车架立管角度 | 68.5 ° | 68.5 ° | 68.5 ° | 68.5 ° |
| A座管 | 36.7 cm | 41.9 cm | 47.0 cm | 50.8 cm |
| B座管角度 | 73.0 ° | 73.0 ° | 73.0 ° | 73.0 ° |
| C头管长度 | 10.8 cm | 12.2 cm | 14.0 cm | 15.7 cm |
| D头管角度 | 68.0 ° | 68.0 ° | 68.0 ° | 68.0 ° |
| E有效的上管 | 54.8 cm | 58.5 cm | 62.2 cm | 64.8 cm |
| F中轴高 | 33.8 cm | 33.8 cm | 33.8 cm | 33.8 cm |
| G五通落差 | .5 cm | .5 cm | .5 cm | .5 cm |
| H后下叉长度 | 42.5 cm | 42.5 cm | 42.5 cm | 42.5 cm |
| I偏移 | 4.0 cm | 4.0 cm | 4.0 cm | 4.0 cm |
| J曳距 | 9.1 cm | 9.1 cm | 9.1 cm | 9.1 cm |
| K轴距 | 107.2 cm | 111.0 cm | 114.9 cm | 117.6 cm |
| L跨高 | 74.5 cm | 73.0 cm | 74.0 cm | 74.2 cm |
| M车架水平尺寸 | 38.1 cm | 41.4 cm | 44.6 cm | 46.7 cm |
| 假定的叉下沉量 | 10% | 10% | 10% | 10% |
| N车架垂直尺寸 | 54.6 cm | 55.9 cm | 57.5 cm | 59.1 cm |
| 避震行程 | 25% | 25% | 25% | 25% |
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