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黑色pc塑胶原料在美 国和 日本作为汽车前灯的首选材料，其原 因是 比玻璃容易制造且质量轻 ，近来欧洲也将其前灯的标准进行 了修改，允许汽车厂 白行选择 PC 或其它塑料。PC 材料 的冲击 强度是 28～35 kJ／m ，而玻璃仅 为0．5 ～1．5 kJ／m ；“福特”汽车使用透光塑料前灯减少了零件数量 ，有些车灯的设计要用金属的夹片固定灯罩和灯体 ，而采用塑料，可将夹片非常容易地与灯罩设计成一体，从而使塑料车灯罩在价格上比玻璃更具竞争力。
黑色pc塑胶原料在欧洲，环境因素对于车灯罩的材料选择也很有影响。PC 的车灯罩和丙烯腈 一丁二烯 一苯乙烯塑料(A B S )底座在拆下灯泡和电器件后可用碎片机切碎再生利用 ，PC 可改善 A BS 的性能，其再生利用的混合料可用来再注塑前灯灯座。
黑色pc塑胶原料“本茨”将采用 PC 车灯罩 ，并改用高压喷射冲洗前灯罩，“沃尔沃”在 1985年已将塑料罩用于出口美国的车型，但仍保留玻璃灯罩的形式，使雨刷能有效地清除罩面上的雪。“巴依尔”汽车采用 黑色pc塑胶原料代替玻璃制造后视镜，这不仅是为了降低成本 ，还可方便用户使用。传统的后视镜使用一种称为光劈的设计来减小后面车辆前车灯的光眩。尽管这种光劈也可用 PC 材料制成 ，但采用 PC 制作后视镜后，却显得多余，因为用在 PC 片上进行多层处理的技术，利用材料的 “防眩”性能使背部涂层的后视镜无论白天还是黑夜均无须调整 。

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