大巴、中巴、重型大卡车空调电动化的优势和安装方案

       一、提高司机和乘客舒适度

　　汽车电动空调压缩机采用恒速或变频运行，空调出风温度更恒定。停车熄火时使用蓄电池电运行空调，振动和噪声低。能给司机和乘客一个舒适安静的休息环境。

       二、真正做到绿色、环保、节能

　　传统空调压缩机运行时功耗很大，发动机在转速高时压缩机产生更大浪费。碰上堵车、等乘客等原因停车怠速开空调时油耗大的惊人。本公司研发出来的直流电动变频涡旋压缩机，只要配备原传统压缩机40%左右功率的直流发电机来驱动就足够。停车熄火时利用蓄电池供电继续开空调。完全不需要单独利用发动机怠速运行来运行空调。虽然直流电动空调初装费用比传统要费用高很多，但不要一个夏天就可以从运行费用里面节省下来。

       三、提高发动机行驶动力、减少长时间怠速对发动机的损害和尾气排量

　　传统压缩机由于功耗大，在负载大时开空调，发动机会明显感觉动力减弱，爬坡时更明显。而直流电动压缩机功耗比较低，发电机负荷双对传统压缩机要低很多，开空调也不会感觉到动力损失。传统空调要在停车时开空调发动机必须怠速运行，怠速运行不但油耗很高，长时间怠速对发动机损害比较大，燃烧也不充分，产生有害其它更多，对环境污染比正常运行时大的多。在发达的欧洲国家和我国的香港、澳门已经立法，不允许汽车停车怠速运行，必须做到停车熄火。

       四、安装方案

　　采用独立多组制冷系统并联运行，温度调节采用启停压缩机台数来达到恒定温度。给发动机配备相应大功率直流发电和配备适当容量的蓄电池。一般大卡车，中巴车可以配备直流28V发电机和24V蓄电池，选用低电压24V大功率直流电动压缩机。大巴或制冷量超过12000W的系统也可选用24V大功率电动压缩机，但建议最好选用60V、72V、96V更大功率直流电动压缩机(我公司各根据用户要求定做冷量5000W以上，60V、72V、96V电动压缩机);要求配备直流70V、84V、112V电压直流发电机和相应电压的蓄电池。

       安装注意事项

　　1、压缩机支脚上装有橡胶柔性减振脚，可有效降低压缩机运行时对车身产生的高频振动，安装时不得拆除。控制器为一般防水件，安装区域尽量选择在驾驶室内或无雨水直接接触的车身处，安装时其出线口尽量朝下，套线管高度须低于控制器，防止雨水从套线管渗入而损坏控制器。1000W以上控制器最好安装在蒸发器风机回风处，安装其它地方应单独加5W左右小轴流风机强制散热。

　　2、制冷系统必须安装吸气低压、排气高压保护开关(吸气压力不低于0.18MPa,排气压力不高于2.2MPa)。系统制冷运行时压缩机回气要保证有足够的冷度冷却压缩机电机端，压缩机电机端应有结露出现，温度应低于环境温度6～10℃，防止压缩机电机过热而损坏压缩机(可根据用户要求加装压缩机过热保护)。

　　3、压缩机出厂时内部封入0.005～0.015MPa的干燥氮气，开启使用前须做泄压处理。开启吸排气胶塞后，应在10分钟内安装到系统上，否则应重新装上吸、排气口胶塞，防止长期于空气接触而残留水分。

　　4、当系统中压缩机存在液态冷媒回流情况时，应采用储液罐等设计避免液态冷媒回流，防止压缩机产生液击，而损坏压缩机。

　　5、压缩机应有可靠的接地装置。

　　6、压缩机不能反转。

　　7、在真空状态下请勿通电。

　　8、根据制冷系统匹配实际情况，系统中的冷媒注入量要和冷冻油相匹配，系统中油与冷媒比例要求为9%～14%，压缩机新出厂已加注150ml冷冻油。当系统制冷剂泄漏或系统检修后应检查压缩机油量，防止压缩机缺油而损坏压缩。

　　上述资料参数可能部分因产品技术更新与实际产品不同，本公司可保留不预先通知即改复其产品的权利。特此声明，本文未经允许不得转摘。

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