BMC简介 ::::::::::::::: BMC又称DMC(Dough molding compound),即团状模塑料。国内常称作不饱和聚酯团状模塑料。其主要原料由短切玻璃纤维、不饱和树脂、填料,以及各种添加剂经充分混合而成的料团状预浸料。DMC材料于二十世纪60年代在前西德和英国,首先得以应用,而后在70年代和80年代分别在美国和日本得到了较大的发展。因其具有优良的电气性能,机械性能,耐热性,耐化学腐蚀性,又适应各种成型工艺,即可满足各种产品对性能的要求,因此越来越受到广大用户的喜爱。
DMC的应用范围广泛,大致有: 一、电气部件 低压类:RT系列,隔离开关,空气开关,配电盘,电表外壳等; 高压类:绝缘子,绝缘罩,消弧罩,封闭引线板,ZW、ZN真空系列。 二、汽车配件 车灯发射器,即日本车灯反射器几乎都用DMC制成; 汽车点火器,分离盘和装饰板,喇叭箱等; 三、电机部件 空调马达,电机轴,线圈骨架,电动及汽动部件。 四、日用品类 微波炉餐具,电烫斗外壳等。 包装、运输、存放 DMC系列模塑料封装在复合薄膜袋中,每包25公斤,包扎后装入纸箱; 运输途中谨防重压、受热和包装破损; 贮存期在温度低于25oC避阳光的干燥库房中,生产日算起三个月,超过保存期经复检合格仍可使用。 DMC系列模塑料成型工艺 模压成型温度: 150oC±5oC 注射成型温度: 125oC±5oC 保压时间: 60-70s/mm 模压压力: 10-20Mpa 具体工艺视产品和模具结构而定,如果制品厚度比较厚,则温度应稍低,一般成型温度为135oC-145oC,形状越复杂,成型压力越高。
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● DMC系列模塑料性能指标 ::::::::::::::: |
序号 | 指标名称 | 单位 | DMC-1 | DMC-2 | DMC-3 | 检验标准 | 1 | 密度 | G/cm3 | 1.75~1.95 | 1.75~1.95 | 1.75~1.95 | GB1033 | 2 | 吸水性 | mg | ≤20 | ≤20 | - | GB1034 | 3 | 模塑收缩率 | % | ≤0.15 | ≤0.15 | ≤0.30 | GB1404 | 4 | 弯曲强度 | Mpa | ≥170 | ≥150 | ≥135 | GB1042 | 5 | 冲击强度 | Kj/m2 | ≥45 | ≥30 | ≥25 | GB1043 | 6 | 热变形温度 | o C | ≥240 | ≥240 | ≥220 | GB1634 | 7 | 绝缘电阻 | 常态 | Ω | ≥1.0×1013 | ≥1.0×1013 | ≥1.0×1012 | GB1410 | 浸水24h后 | ≥1.0×1012 | ≥1.0×1012 | - | 8 | 电气强度(90oC变压器油中) | Mv/m | ≥12.0 | ≥12.0 | ≥10.0 | GB1408 | 9 | 介质损耗因数(IMHz) | - | ≤0.015 | ≤0.015 | - | GB1409 | 10 | 相对介电常数(IMHz) | - | ≤4.5 | ≤4.5 | - | GB1409 | 11 | 耐电弧 | S | ≥180 | ≥180 | ≥150 | GB1411 | 12 | 耐漏电起痕指数(PTI) | V | ≥600 | ≥600 | ≥600 | GB4027 | 13 | 燃烧性 | 级 | FVO | FVO | - | UL-94 | 14 | 长期耐热性温度指数 | - | 155 | 155 | 130 | WEL型老化仪测试 |
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● 模压制品常见缺陷及解决方法 ::::::::::::::: |
缺 陷 | 产 生 原 因 | 解 决 方 法 | 起泡 | 模压料固化不完全 模温过高,使物料中某种成分气化或分解 | 提高模温或延长保温时间 降低模温 | 缺料 | 模具配合间隙过大或溢料孔太大 脱模剂用量太多 操作太慢或太快 | 调整模具配合公差和溢料孔尺寸 调节适当的合模温度和加压时机 | 烧焦 | 坯料中夹入空气,经压缩后升温,使树脂分解 | 采用有效的放气操作,延长闭模时间,适当降低模温 | 翘曲 | 固化不完全 出模工艺不当 材料收缩率太大 | 改善固化条件 重新设计模具,使顶出装置合理。 尽量在均匀冷却后出模。使用收缩固定器(整形器) | 表面无光泽 | 模温过高或过低 粘模 模具表面粗糙 | 调整模温,一般适当降低模温 使用合适的脱模剂 提高模具表面光洁度,应镀铬 | 粘模 | 模压料未加内脱模剂或加入不当 模具表面粗糙或新模未经研磨使用 压制压力过高 | 通过试验加入适量的有效的内脱模剂 提高模具表面光洁度,可用压塑粉试模后再压制玻璃钢 适当降低压力 | 斑驳表面 | 模具过热 颜料因过热而分解 | 降低模温 降低固化温度 | 针孔 | 料稠化不足 局部纤维含量过高 表面空气未能逃逸,料量不足 | 提高料的稠化度 提高料的均匀性 减小加料面积,加大成型压力,增加用料量 |
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