外型尺寸: | 303*173*226(mm) | 电压: | 12(V) |
类型: | 起动型蓄电池 | 荷电状态: | 免维护蓄电池 |
化学类型: | 铅酸蓄电池 | 电池盖和排气拴结构: | 密封式 |
型号: | 6-CQW-90 | 适用范围: | 船舶和海上平台的内燃机起动、点火及照明,为船舶,船用系列电池 |
品牌: | 长青 | 产品认证: | TUV |
额定容量: | 90AH |
蓄电池产品规格有:2V、6V、8V、12V、24V、36V、48V、70V、80V等多种规格,蓄电池产品的生产,使用了世界上一流的专业设备,采用了特殊铅钙合金和低电阻隔板配方使其产品具有自放电,失水少,寿命长等特点。蓄电池专业用于起动型、牵引型、储能型各种:汽车、叉车、船舶、电动车、发电机、牵引车、观光车、UPS后备电源,其主要产品为:蓄电池产品销往全国各地。
船用电池系列采用全密闭水复合技术,终生无须加电解液,耐摇摆性能优良,低温大电流放电性能优良。主要用于船舶和海上平台的内燃机起动、点火及照明,为船舶,船用系列电池。过硬的质量,优良的性能,长久的寿命
船用蓄电池按设备使用可以分为三个类别:(一)无线电设备的备用电源。(二)低压设备供电:如应急照明、报警及信号装置等的电源。(三)发动机启动用电源。针对不同的用途应对其在船上进行相应的布置,根据SOLAS (《海上人命安全公约》)和中国船级社的《钢质海船入级与建造规范》的相关要求归纳总结如下。第一类蓄电池主要安放在罗经甲板上的电池箱柜内或驾驶甲板的小电瓶间内。这样布置既满足远离起居处所又便于人员接近的原则,有利于船员进行维护保养工作,且离用电设备较近,以防电压损失。第二类船用蓄电池通常是未配有应急发电机的船舶,而用蓄电池作为应急电源,或者是配有应急发电机但不满足在主电源失效时能自动启动和自动连接于应急配电板的要求时,而用蓄电池作为临时应急电源。所以它应满足SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》中应急电源和临时应急电源的要求,即应布置在最高连续甲板之上,并应从露天甲板容易到达之处,且除特殊情况须主管机关批准外不得置于防撞舱壁的前面。所以此类蓄电池通常布置在艇甲板的电瓶间内。第三类船用蓄电池按SOLAS和《钢质海船入级与建造规范》的要求,启动用蓄电池应布置在发动机的附近箱柜内,并应保持其处所有良好通风,这类电池也分为免维护及干荷加水电池系列;一般以150-200AH居多;市面上质量比较好的品牌电池有贝朗斯(Berens)、长青、风帆、骆驼、川西、统一、建航等;均通过中国船级社认证,消费者购买可以放心
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