截面形状:圆形 |
用途:按客户需求 |
材质:PA |
外观:按客户需求 |
长度:按客户需求(m) |
密度:1.3(g/cm3) |
主要生产各种尼龙制品,质量保证,
热忱欢迎新老客户的咨询洽谈。
本公司已通过ISO-9001:2000质量管理体系认证,中国氟硅有机材料工业协会会员,中国聚四氟乙烯行业网(http://www.jsfyx.cn/)赞助商,主要生产各种尼龙异型,成型制品,尼龙板材,薄膜,管,棒,垫片,密封件等!
尼龙产品 A.管、板、棒、球、蜗轮、齿轮。并可以根据用户需要定型生产。 B.手动液压搬运车各种尼龙轮。 | |
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尼龙MC一般应用简介 MC尼龙在机械方面作为减振耐磨材料代替有色金属及合金钢,一个400公斤MC尼龙制品,它的实际体积相当于2.7吨 钢或3吨青铜,采用MC尼龙零部件,不公提高了机械效率,减少保养,而且一般使用寿命延长二、三倍之多。 (1)齿轮、蜗轮 MC尼龙作齿轮的、蜗轮的优点是重量轻、耐疲劳、吸收冲击,自润滑性能良好。对于怕润滑剂沾污或者不能经常加 润滑剂的部位,用MC尼龙齿轮最合适,而且不伤对应齿轮或联机接件,噪音小,在纺织、造纸、印刷、食品机械等各工 业应用中效果显著,噪音仅为钢制件的1/4—1/2。 (2)滑块 重工业中金属延压机、锻造机以及其它工业机械中用MC尼龙材料作滑块,在下列优点,使用寿命长,取换时间和维 修费用可以大量节省,一次加油脂以后可以长时期保持润滑性能,耐冲击疲劳、震动的抵抗性大、噪音小、重量轻、装 配容易、耐磨性能好。 (3)活塞环、支撑环 用MC尼龙做活塞环的特点:重量轻:青铜重量的15%左右,降低运动损耗,节约机械动力,滑动性能好,静、动摩擦 系数相差小,因此不会像金属那样有粘滞现象,对异物理性能好、能避免缸套拉毛,无油自润滑,密封性好、不易漏油、 寿命长,提高工作效率。 (4)轴套、轴瓦、轴承 以MC尼龙作轴配合件有如下优点:耐磨性、自润滑性能好,在目前一般热塑性塑料中具有较高的PV值。摩擦系数小、 耐冲击、不易抱轴、熔结、不伤轴颈,润滑周期长、减少保养,恶劣环境下适应性强、寿命长。 (5)轮辊、辊筒 由于MC尼龙具有耐药品、耐磨和自润滑等性能,用来做辊筒或作为金属辊筒外层衬套用于传送导辊、反向辊、游动 辊都适宜。MC尼龙比其它材料使用寿命长,加工容易,加油次数少,且不漏油、不生锈、油污及锈渍不致沾污纤维。 (6)其它方面 除上述介绍,MC尼龙远应用于很多方面,如:搅拌机托轮、阀体、阀芯垫圈、绝缘套、导向板、滑轮等等,在铁路 方面有动轴箱衬板、动轮弹簧吊销套、档圈、十字头滑靴、摇杆小端小方瓦等,在船舶工业中有轴承、水泵轴承、滑轮 滑块、链轮、手柄防电、密封件等等。 MC尼龙应用很广,在此不一一详述。总之,它的使用效果和社会经济效益特别显著。 MC尼龙(铸型尼龙) 物理、机械性能 类别 | 性能 | 单位(条件) | 数值(企业标准) | 物理性能 | 比重 | g/cm3 | 1.14~1.16 | 吸水率 | % | 0.9 | 热性能 | 马丁耐热 | ℃ | 67~74 | 连续耐热 | ℃ | 120(有润滑剂) | 耐寒温度 | ℃ | -40 | 热变形温度 | ℃ | 120 | 导热系数线 | w/m·℃ | 0.28~0.29 | 线膨胀系数 | 10-5℃ | 4~7 | 燃烧性 | | 自熄 | 机械性能 | 抗拉强度 | MPa > | 75 | 抗拉弹性模量 | 104MPa | 0.392(40000) | 抗压强度 | MPa > | 100 | 抗弯强度 | MPa > | 140 | 冲击强度(无缺口) | KJ/m2 > | 510 | 伸长率 | % | 20 | 硬度 | HPM(°) | 80~90 | 疲劳强度 | (107周)kg/cm2 | 200 | 摩擦系数 | (无油润滑) | 0.09~0.3 | 电性能 | 体积电阻 | Ωm > | 6&tiMES;1012 | 表面电阻 | Ω | 9.7×1014 | 介电常数 | 106HZ | 3.5-6.5 | 介电损耗 | 106HZ | 1.5-2&tiMES;10-2 | 击穿电压 | MV/m | 15 |
尼龙产品
MC尼龙机械加工及装配参考 MC尼龙高分子材料,除不能用压延方法加工外,其余可类加工金属或有色金属材料方法加工,但方法上略有区别, 以下数据及其手段供参考。 | | (一)、机械加工 (1)车削加工时,车床转速不宜过快,一般要求在200转/分,进刀量也不宜过大,否则造成制品发热膨胀,加工完全不符合尺寸。 (2)车刀前角应比车削钢件大些,车刀前角要比后角大些,前角为15º—25º,后角为15ºC左右,仅用一般油钢刀即可,不必使用合金刀具。 (3)刨床加工时,不应用手刀,应用尖刀加工,刨刀的后角要小,用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。 (4)车削时应用机油,不宜水性乳化液,因尼龙吸水。 (5)钻孔时,车床不超过200转/分,如钻20mm上孔时应先以小钻头,后逐步扩大,防止龟裂,在给油孔上划油窝时,应先划窝后钻眼,如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起(术语为上树)且易碰伤加工人员,出废品。 (二)、装配 (1)尼龙与套座装配量要比金属过盈量大些,过盈量外径的1~1.2%,这样使衬套压入轴套座后具有适当张力,以防 松动。一般静配合在0.10~0.15mm,动配合在0.5~0.8mm和范围内。 (2)尼龙套和轴的配合尺寸也要加大,其间隙为轴径的0.8~1.0%,可使衬套压入轴套后,尼龙套收缩,仍能保证足够的间隙与轴配合,否则运转中发热产生抱轴现象。 (3)衬套与座装配时应采用压入法,切不可敲打硬砸。 |
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