该试验台主要用于飞机座椅电动机构试验之用，分拉力式和压力式两种，用计算机进行控制。施加的力由计算机控制自动完成，可根据用户要求开发制作。

一、概   述

仪器特点                                          

本试验台为DG-107、DG-108型电动机构的专用试验设备，可以在手动控制或计算机自动控制下完成产品检验工作。

适合环境                                          

本测试台请勿在以下环境中使用本设备

l 多尘的场所、振动力过大的场所和化学烟尘集中的场所

l 环境温度过高或过低（温度范围：10—40℃）

二、设备性能

2、1电源电压                            

l 直流电压：20--30V 精度：0.25级  显示：###.#

l 输出电流：10A    精度：0.25级  显示：###.#

2、2力学系统

l 力传感器：0—2450N (0—250Kg) 精度：0.25级

l 拉力调节：735—1470N 误差范围：<±50N（气动司服系统）

2、3行程测量

l 测量范围：0—300mm 分辨率：0.01mm  

2、4交流电源输入            

l AC 220V   700W

三、测试台构造图

3、1控制面板结构（见下图） 

1.电压表        2. 50%负荷调节钮         3. 手动升降控制钮

4.电流表        5. 100%负荷调节钮        6. 手动负荷选择钮

7.电压调节钮    8. 电源开关              9. 准备完毕钮

10.（手动自动）控制选择钮                11. 计算机显示屏

12.计算机键盘盒   13. 打印机出纸口

3、2夹具结构图（见下图）

14.夹具支架    15.夹具上支架板      16.拉力传感器

17.产品样件    18.夹具上吊环        19.夹具下吊环

20.夹具箱体    21.辅助汽缸推杆      22.夹具支架板

23.主汽缸推杆  24.行程数显尺

   14   15    16   17        18     19

3、3接线插座图（见下图）

25.（电构）缩回正极26.（电构）负极27.（电构）伸出正极

28.拉力传感器接线插头

四、使用方法

4.1电源连接                                              

l 将电源线接入机箱里面的电源输入接线端子上。试验台壳体要接地（搭铁）。

4.2气源系统要求

l 气源压力要求：0.55—0.9Mpa且干燥洁净

l 气源连接：将本机自带的快速接头安装到气源管路上

l 气压调节方法：机箱内备有气动三联件，可以调节气压到：0.5MPa

l 汽缸润滑：请经常检查机箱内的气动三联件中油杯的油面高度，经常加注润滑油。

l 气动三联件使用方法祥见《气动三联件使用说明书》

4.3开机准备工作                                          

l 准备工作：打开电源开关（9），启动计算机进入计算机控制系统。

l 如果手动试验：请将选择开关（10）旋至手动位置上，然后等待下一步工作。

如果自动试验：请将选择开关（10）旋至自动位置上，然后等待

4.6电动机构行程的手动测量方法

l 首先要将手动升降控制钮（3）选择到[上升]位置使电动机构拉杆完全伸出；

l （如果行程数显表电源表电源没有打开，请按[ON]按钮打开行程数显表电源）见下图；

4.7力学系统的误差

l 本系统采用气动司服自动控制方法，其控制方法合理、精确，波动范围小；

l 但由于电机换向时和停机时电动机构的拉杆产生较大的加速度，由于这个时间很短系统来不及修正，有可能出现力的波动；

l 虽然采用了气动司服自动控制，但系统需要调整时间系数，在电动机构运行过程中，如果电动机构的拉杆产生速度变化时会有可能出现力的波动：系统会尽量控制在：50N范围内。

4.8行程数显表的使用和保存

l 如果用该系统做寿命试验，建议将‘行程数显表’从夹具上拆下放入配备的行程数显表保存盒中妥善保存。

4.9计算机控制系统

l 祥见〈计算机操作手册〉

五、注意事项

l 电源线和传感器电缆要注意保护防止损坏，一旦损坏应立即更换。

l 非试验人员不能任意开启本设备。

l 操作人员在装夹电动机构时要注意安全，提防非操作人员突然加载负荷，以免夹手。

l 请经常检查机箱内的气动三联件中油杯的油面高度，当油面高度低于最低刻度线时应加注润滑油（油面加至最高刻度线处即可）。

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