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这些都是相当大胆的陈述，目前还不完全清楚Autocar从哪里获得这些信息，但让我们来看看福特已经证实这款新EV。我们知道它不会被称为Mach 1，福特的目标是在EPA循环中达到300英里的最大续航。

这也就是我们所知道的全部消息，尽管可以有把握地猜测，这个新车型几乎肯定必须建立在一个新的平台上。它还可能被宣传为特斯拉Model Y的竞争对手，更注重性能，或许是捷豹I-Pace更实惠的替代品。

当被问及对福特电动车项目的猜测是否属实时，福特电动车项目公关经理艾玛?伯格(Emma Bergg)回应称:“我们不对与我们未来产品相关的猜测置评。”

当然，还是很高兴看到福特充分参与电动车游戏，并为特斯拉、捷豹、奥迪和保时捷等品牌提供真正(实惠)的竞争，并可能刺激通用汽车制造比Bolt更令人兴奋的东西。